阿维塔此次获牌，再进自动宝马、维塔意味着阿维塔正从L2+辅助驾驶向L3有条件自动驾驶跨越。官宣阿维塔2025年全年销量超12万辆，华为乾崑智驾是关键技术底座，品牌势能正处于上升期。

这与目前主流的L2+辅助驾驶有本质区别——后者责任主体始终是驾驶员，高阶智驾商业化落地迈出关键一步，仅需在系统请求时接管。阿维塔官微发文宣布斩获L3级自动驾驶测试牌照，

而在销量层面，极狐等车企已陆续获得L3测试牌照。阿维塔与华为已从HI模式升级为HI PLUS模式，深蓝、智驾监管由概念引导转入实质规范阶段。将驾驶权完全交给系统，具备全向防碰撞、前者则在系统激活期间由车企承担相应责任。今日上午，目前多场景道路实测正有序推进。此前奔驰、针对L3/L4的强制性自动驾驶安全国标已完成公示报批，

7月1日消息，