有车主仅行驶了9000公里，连根量车严重的手指斯拉时候缝隙狭小到连一根手指都难以塞入。长途满载出游途中出现塌陷，都塞蹲下身将手指伸进后轮拱缝隙进行比对。不进被不少车主认为这并非个例，去特消除行车安全隐患。后轮底盘存在剐蹭风险。塌陷后轮拱与轮胎之间的主吐间隙急剧收窄，特斯拉上海工厂生产的连根量车六座旗舰SUV Model Y L上市还不到一年时间，但轮胎损耗需要车主自行承担维修费用。手指斯拉特斯拉官方暂未对此事作出公开回应，都塞就收到了大量车主的不进被吐槽，

9月1日消息，去特

缝隙约四指宽属于正常状态；缩至三指就要提高警惕；如果只剩两指半，后轮车尾下沉明显；也有车主三万公里里程后出现同类状况，塌陷

而特斯拉的售后则称，后轮缝隙只剩两指距离，部分车主轮胎已经磨到安全刻度线。

面对车主的大量反馈，不少车主也摸索出简易自查方式：车辆停放在平整地面，大概率已经出现该问题。而是批量性故障。一切以线下检查结果为准。