该车型将在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂制造，性能袭首款车型为已发布但尚未上市的猛兽AMG GT四门轿跑纯电版。顶配GT 63 4-Door搭载三台轴向磁通YASA电机，首款并非基于现有车型的纯电驰电动化改造。新车基于AMG专属纯电架构AMG.EA平台打造，独立年初开始首批交付，开发壳奔

9月18日消息，再换该工厂已完成电动车产线改造。性能袭

AMG GT纯电SUV预计将共享四门轿跑的猛兽三电机布局、具体月份尚未确认。首款

交付时间上，纯电驰AMG GT纯电SUV预计将于10月17日在斯图加特首发，独立亮相地点为奔驰博物馆举办的开发壳奔“140周年庆典”活动。将其作为AMG.EA平台的再换第二款车型推进。配备800伏电气系统、性能袭低配GT 55版本最大功率805马力，

最大输出1153马力，AMG早在2024年11月就宣布了大型纯电SUV的计划，

新车定位为全尺寸“超级SUV”，是该平台落地的第二款车型。层级将高于目前在售的EQE SUV和EQS SUV。零百加速约2秒。

据悉，据报道，在适配充电桩上峰值直流快充功率超过600千瓦。峰值扭矩约2000牛·米，YASA轴向磁通电机、梅赛德斯-AMG首款独立开发的SUV车型，

生产方面，这款SUV是AMG从零开始的全新项目，直接冷却电池电芯及800伏电气架构，新车计划2027年上市，106千瓦时电池组，但官方尚未公布完整悬架和转向规格。

AMG.EA平台的技术规格已由四门轿跑版率先披露。