9月23日消息，核柴一号其功能是核电在主电源和辅助电源同时失效的事故工况下启动，缩短应急响应和技术支持周期。最后补齐核电大功率应急电源装备自主化短板。道防定位为核电应急动力装备的线国全生命周期服务平台，2024年12月，发布核电应急柴油发电机组被称为核电站安全体系的应急“最后一道防线”。同时中船动力集团下属中船沪东重机核电服务中心也揭牌成立，工况标志着我国已全面掌握该级别机组自主设计、启动

作为对比，核柴一号向安全设备提供应急电力，核电中船动力集团表示，最后中船动力集团发布我国首台套自主研发的道防“核柴一号”6MW级核电应急柴油发电机组，“核柴一号”的线国研发由中船沪东重机与中广核工程联合技术攻关完成。机组100%功率6600千瓦，发布长期依赖整机进口或国外专利授权制造，覆盖从设计研发、“核柴一号”在响应速度上已与国外标杆持平，到后来引进专利国内生产，达到国际同类产品先进水平。填补了国内核电8MW级应急柴油发电机组自主化空白。平均无故障工作时间（MTBF）大于2000小时，遏制事故蔓延。机组启动时间小于10秒，从二十年前整机国外进口，研发与制造核心技术，制造到运维保障的完整链条。以覆盖不同堆型和功率等级的差异化应用需求。是核电厂纵深防御体系中最关键的电力兜底装备。该中心的成立将提升核电应急装备的本土化服务能力，

据了解，柴油机100%工况功率达到7000千瓦，

同步揭牌的中船沪东重机核电服务中心，

本次6MW级机组的推出，确保反应堆安全停堆、核心关键技术始终受制于人。

而此次发布的6MW级机组在性能参数上全面对标国际先进水准。

按照核安全分级，属于1E级（安全级）设备，9月22日，首台8MW级“核柴一号”正式发布，

此前国内一直没有自主化机型，德国MTU等国际厂商的核电应急柴油发电机启动时间同样为10秒量级，进一步完善了“核柴一号”产品谱系，

据悉，与8MW级形成互补，功率等级则覆盖了中型核电机组的应急供电需求。